Пилот Жорж Нарси. Файлы 1- 3 читать онлайн

О книге

Автор:

Жанр:

Издано в 2024 году.

У нас нет данных о номере издания

Аннотация

Конец третьего тысячелетия… Отставной пилот Жорж Нарси волей случая попадает в водоворот событий, опасных для него и всех, кто его окружает. Бежать, чтобы выжить. Но у каждого пути есть свой конец, и не всегда ожидаемый…

Анатолий Штольц - Пилот Жорж Нарси. Файлы 1- 3


ФАЙЛ 1

Станция "Луна РДС-12"

Из блога Жоржа Нарси, инженер – пилота второго класса Объединённого Межпланетного Флота.

16 сентября 2096 года, Луна, Станция РДС-12

1

… Что такое Станция резервной дальней связи "Луна РДС – 12"?

Это огромная, почти пятьдесят метров в диаметре, капсула Станции, упакованная в трехметровый слой полимеромобетона и надёжно упрятанная в глубине заброшенных шахтных выработок.

Надёжное укрытие, как в могиле – так шутят наши сменные операторы Станции. А по- другому нельзя – атмосферы – то на Луне нет, и метеориты, а попросту космический мусор, постоянно бомбардируют поверхность, в основном мелочь падает, но бывает и крупный кусок ударит, да так, что и разрушить может любое строение, что, собственно, иногда и происходит. Достается даже движущимся объектам, транспортёрам, например.

Станция должна быть максимально защищена и готова к работе всегда, ведь в любой момент может поступить приказ подключиться к глобальной системе дальней космической связи и заменить любую вышедшую из строя Станцию системы РДС. И таких резервных станций только на Луне полтора десятка, а всего в Спейсе ( разъясняю для непилотов: Спейс – это на нашем сленге пространство освоенной части Солнечной системы) – их больше сотни, целая сеть. А связь и навигация в Спейсе – это цена жизни пилотов и пассажиров, а главное – миллиарды и миллиарды кредов, вложенных в корабли Флотов, так что это очень серьёзно, и очень – очень дорого…

А теперь немного о том, что происходит на поверхности. Там, наверху, над пятнадцатью метрами скальных пород вся жизнь делиться на две ровные части: ночь – пятнадцать земных суток, и день – пятнадцать суток. Ночью – темень непроглядная и жуткий холод ниже ста пятидесяти по Цельсию, а иногда и ниже двухсот, а вот днём, наоборот – жара, да такая, что скалы нагреваются до ста и больше градусов. Короче, то ещё славное местечко! Но все – же лучше, чем на станциях на Венере, или колониях на Марсе: там тоже не мёд условия, но чувство того, что Земля так далеко, что до неё нужно лететь месяцами сразу добавляет такую депрессию, которая не снимается практически ничем, разве что приличные заработки скрашивают долгие годы вахтовых смен.

Сердце нашей Станции и источник жизни для нас – реактор. Выйдет он строя, и все – труба: по аварийному расписанию через восемнадцать часов все живое на станции погибнет. Лучше об этом не думать. Хорошо одно – Центральная База находится всего в сорока минутах подлета от нас, если что случится – прибудут спасатели и ремонтники, и все восстановят. Это теоретически, а практически никогда за двадцать лет работы 12-й Станции таких ситуаций не было – уж больно надёжно она сделана. Это пятьсот сороковый проект, из тех далёких 80-х.


С этой книгой читают