рАботизация. Спасибо за труд!
Часть 1
1
Метель набирала силу. Мужчина средних лет вышел из подъезда. Фонарь так и не починили. «А зачем? - подумал он. - Кому он нужен?». До него никому не было дела, как и до много другого, что окружало людей каждый день. Было 6:15 утра, мужчина не любил опаздывать на работу. Он вообще не любил опаздывать.
Выкинув пакет с мусором в бак, он пошел дальше по двору за угол. «Снегу навалило столько, что до весны будем утопать» - подумал он. Дворники, судя по всему, работали не первый час, ибо тропинки были очищены с ровным срезом от лопаты, но сыпавший снег уже успел поделить их труд на ноль.
До автобусной остановки оставалось не так много. Снег, набившийся в правый ботинок, начинал таять и доставлять дискомфорт. В правой руке он нес объемный пакет, в котором лежала роба и контейнер с едой. Никита, именно так звали мужчину, работал на заводе. Куда еще можно идти на работу в такую рань! Ну, уж точно не в офис.
Снегоуборочные машины работали всю ночь. У края дороги они накидали сугробы снега, наступив в который Никита набрал снега и в левый ботинок. Изрядно выругавшись и получив заряд бодрости одновременно, он трусцой перебежал дорогу в неположенном месте, потому что до пешеходного перехода было далековато, а машин по близости не было.
На остановке скопилось народу больше, чем обычно. Значит, автобуса не было уже продолжительное время. Все, как и он сам, стояли с хмурыми кислыми лицами. Никита, подумав, пришел к мысли, что по понедельникам лица и не могут быть слаще. Они были похожи на черно-серый набросок, сделанный широкими мазками гуаши, размазанный по листу бумаги снежным валиком.
Автобус не заставил себя долго ждать. Просочившись в середину салона, он схватился за ледяной поручень, благо ехать было не долго. В хорошую погоду это занимало 5-7 минут, сегодня же это отняло 15. Но это было еще не самое неприятное. Самым неприятным было то, что от остановки до проходной идти было 10 минут и еще 20 от проходной до цеха. За проходной собралась толпа людей, ждущая автобуса, курсирующего по территории завода. Никита никогда не ездил на этом автобусе. На самом деле их было два, и ходили они друг за другом с интервалом в пять минут. Это были полуживые пазики (и за это спасибо) и спрос превышал предложение. Однажды он решил на нем проехаться, и чуть не был раздавлен под гнетом тяжелых укоризненных взглядов стариков и толстозадых теток из заводоуправления. Его как бабка отшептала.
Вообще Никита любил постоянство и стабильность во всем и не любил размениваться на мимолетный комфорт, чтобы потом не отрезвляться неудобством. Поэтому не любил ездить в транспорте сидя, когда много народа – только расслабишься, уткнешься в телефон, и тут же заходит старушка или мамочка с двумя детьми. Уж лучше сразу стоя ехать.
