Межпланетный перелет близился к концу. «Водолей 731», пилотируемый пилотом Международного класса Хорстом Хаммером завершал свой путь; астронавт мысленно уже видел себя дома, в родной Австрии.
Если опустить специальные термины и выразиться «земным» языком, то лететь оставалось около трех недель. Хаммер испытывал смешанное чувство: во-первых, позади почти девять месяцев полета и напряженной работы и осталась сущая ерунда; во-вторых, то, что подразумевалось под «ерундой» — это три недели. А здесь каждая минута идет за десять - следовательно, остаток пути не покажется таким уж коротким. Это что-то сродни поездке на поезде — последняя пара часов самая утомительная и тягостная.
Как ни крути, но всё к лучшему. Нужно просто немного подождать, набравшись терпения. Ну что такое три недели? Сущий пустяк, просто чепуха.
Хорст вздохнув, окинув глазами пульт управления. Вроде бы все нормально. Впрочем, другого и быть не должно — хоть и старая модель «Водолей731», но надежная. Этот корабль продолжают выпускать уже не первый год, потому как зарекомендовал он себя прекрасно. Конечно, время от времени инженеры вносили свои коррективы, шагая в ногу со временем, что улучшало комфорт полёта, управляемость и многое другое. Но модель всё же по-прежнему оставалась всё тем же «Водолеем» с прекрасными базовыми характеристиками.
Огромный пульт управления пестрил разноцветными лампочками, каждая из которых свидетельствовала о техническом состоянии того или иного узла в системе «Водолея».
- Тормозная система в порядке… Связь с Землёй отличная…
Все огоньки на пульте были зелёного, синего, розового, голубого цвета. В общем, полный набор полутонов пастельных красок. Сделано было это с единственной благой целью: не нервировать понапрасну пилота. «Правильные» лампочки радуют глаз, но и не расслабляют. Создатели корабля жёлтый и красный цвета использовали в качестве «Внимание!» и «Аварийная ситуация!» Одним словом, ни убавить, ни прибавить и всё вполне логично и продумано в старых добрых международных традициях по технике безопасности.
Хаммер любил этот корабль больше других, даже куда более совершенных.
- Та-а-а-к… Все три двигателя работает в штатном режиме. Кислорода в воздухе – норма…
Рядом с ним бесшумно летала «муха» - микроскопическая камера слежения. Таких на корабле было несколько и у каждой была свою довольно узкая функция – отслеживать вверенный им участок. Вещь необходимая для ЦУП, да и своеобразный «чёрный ящик», не приведи господи, конечно… Хорст мысленно перекрестился. Всякое случалось в полётах, но слава богу, не с ним. Хотя трагических примеров было немало, Хаммер всегда совершал полёты в бодром, приподнятом настроении, веря в собственное мастерство, везение и божью волю, которая к нему благосклонна – он всегда, с самого детства был везунчиком, в большом и малом.
