Я словно очнулся после наркоза. Абсолютно ничего не понимая, я сошел с поезда на перрон какого-то вокзала. «Где я? Куда я еду? Зачем?» – эти вопросы циркулировали в моей голове не находя ответа. Как только я вступил на перрон и оторвал руку от поручня, двери за мной автоматически закрылись, как бы подтверждая – моя поездка закончилась, обратного хода нет! Я сделал несколько шагов к середине перрона и огляделся. Сошедших с поезда пассажиров было очень мало. В дверях соседнего вагона спиной к выходу стоял молодой человек и оживленно разговаривал с провожающей его девушкой. Видимо, разговор был серьезный, девушка плакала и, в конце концов, разрыдалась. Молодой человек резко соскочил на перрон и быстро пошел в сторону вокзала. Двери автоматически закрылись, оставив в тамбуре одиноко плачущую девушку. Ещё один пассажир сошел с поезда из хвостового вагона, но пока я наблюдал за прощанием влюбленной пары, он куда-то исчез из поля зрения. Я хотел догнать молодого человека и поговорить с ним, но он так быстро удалялся от меня, что я выдохся и был вынужден просто остановиться. Поезд дал протяжный гудок и, быстро набирая скорость, скрылся из вида.
Осмотрев беглым взглядом платформу и вокзал, я вначале ничего необычного не заметил. Над платформой распластался полукруглый навес, лежащий на арочных металлических конструкциях, опирающихся на обычные круглые колонны. Навес плотно примыкал к 2-х этажному административному зданию вокзала. Это было типичное железнодорожное здание из красного кирпича архитектуры начала 20 века. Параллельно железнодорожным путям, по которым только что умчался поезд, располагалось еще несколько таких же путей. Однако, ни паутины проводов вверху, ни обычного бетонного забора с возвышающими над ним постройками и деревьями за железнодорожными путями, я не увидел. Мой взгляд уперся в серо-сизую дымку, за которой ничего не было видно. Такая же картина была и с другой стороны платформы. Я посмотрел вверх – ни солнца, ни облаков, ни голубого неба, та же серо-сизая дымка.
Тут же я заметил еще одну странность – на платформе нет транспаранта с названием станции. Обычно их устанавливают по несколько штук на всех, даже самых небольших, станциях, чтобы пассажиры проезжающего поезда могли узнать, где едут, и не прозевать свою остановку. Я поискал название станции на фасаде здания вокзала, но тоже ничего не обнаружил.
Покрутив головой по сторонам, я попытался найти выход в город, но, ни пешеходного моста над железнодорожными путями, ни входа в подземный переход не увидел. Я направился в сторону здания вокзала, предполагая, что вход в туннель находится внутри, где-нибудь в зале ожидания.
