Последний рейс до Севера читать онлайн

О книге

Автор:

Жанры:

Издано в 2025 году.

У нас нет данных о номере издания

Аннотация

Постапокалиптическая повесть о старом водителе трамвая, Горняке, и его умирающем искусственном интеллекте Марте, которые отправляются в последний рейс, где память и пути переплетаются.

Роман Зубов - Последний рейс до Севера


Последний рейс до Севера.


Глава 1. Уходящие.

Сон у водителей трамваев – это не сон. Это режим временной остановки сознания, чтобы не рехнуться.

Особенно у ветеранов. Особенно у тех, кто когдато прошёл через фантомную зону и вернулся. Хотя не факт, что полностью.


Александр Еремеев, позывной Горняк, проснулся за минуту до системного пинга.

Он не носил будильников – не потому, что не хотел. Просто они всегда звонили позже, чем просыпался он.


Он встал. Тихо. Чтобы не нарушить ритм капсулы.

Обувь – старая, армейская. Комбинезон – стандарт Гильдии, но с нашивкой, которой уже не выдают. Короткие полоски под ключицами – личные отметки. Каждый рейс, что не закончился в снегу.


Он подошёл к стене и включил питание внутреннего интерфейса. Появился тусклый экран, а на нём – системная строка:


КАПСУЛА: СЕКТОР ЦЕНТРАЛЬНЫЙ

ИДЕНТИФИКАТОР: НЕАКТИВЕН

МАРШРУТ: ОТСУТСТВУЕТ

СЕТЬ ГИЛЬДИИ: ВНЕ ДОСТУПА


Он не удивился.

Гильдия не одобрила рейс. И не собиралась. Даже рассматривать не стали.

Северный Сектор официально блокирован. Архивизация ИИ приостановлена. Последние два рейса не вернулись, третий – исчез без следа.


Но Горняк поедет. Потому что должен.

Потому что она умирает.


Он вышел из капсулы. Переходный шлюз – короткий, обмерзший, продуваемый. За ним – зал отстоя, где в бетонной нише стоял “Иней”. Не просто трамвай.

Бронетрамвай класса С88М. Модификация “ХК” – холодный караван.

Боевой рельсовый носитель, рассчитанный на одиночные маршруты через аномальные зоны. Две кабины – верхняя штурманская, нижняя управления. Бортовая броня усиленная, реактивные шторки, наружные обводы – выжжены, но целы.


Он медленно провёл рукой по обшивке – не проверяя, а… приветствуя.


– Доброе утро, Марта, – сказал он, не включая кабину.


Пауза. Затем – хриплый, искажённый отклик, будто издалека:


– Доброе… утро. Питание… нестабильно. Часть памяти… фрагментирована. Здравствуй, Саша.


Марта – его напарница. Искусственный интеллект старой генерации, МРТА, предсерийная версия, штучный экземпляр.

Она прошла с ним больше рейсов, чем у некоторых водителей хватило бы жизни.

И теперь её система рассыпалась. Не быстро. Плавно. Мучительно. Как ржавчина внутри памяти.


Гильдия постановила списать её. Не под восстановление. Не в резерв. А на утилизацию.

Потому что память у Марты – не просто данные.

Она чувствует.


Он забрал её. Он пообещал.


В кабине он занял своё место. Ремни – вручную. Панель – старая, под ладонь. Ручки – стальные, с изношенными накладками.

Он держался за них всегда, как за опору. И потому, что в Гильдии говорили:


“Тот, кто держится за ручки, ведёт не только трамвай. Он ведёт себя.”


С этой книгой читают