Письмо – что это для вас? Для меня это некое цифровое сообщение. Скажи мне кто-то: «Макс, тебе там письмо пришло», как я тут же полезу в ящик электронной почты. 21-ый век на дворе, кому придет в голову старое доброе бумажное письмо в запечатанном конверте с индексом и марками? Вот мне в голову это не пришло. Сначала…
– Макс, тебе там письмо пришло.
– Где там? – промямлил я, пытаясь открыть глаза после непродолжительного сна. Все-таки не стоило залипать у компа до пяти утра.
– Там – это в почтовом ящике. Я в магазин за молоком бегал и вынул его из ящика вместе с квитанцией. Не забудь ее, кстати, оплатить. Ты услышал?
– Угу! – глаза упрямо не хотели открываться. И зря. Иначе я бы ни за что не пропустил удар подушкой по лицу. – Все, все! Я все услышал. Прочитаю, оплачу.
– Да поднимайся ты уже, на работу опять опоздаешь. Я в универ, до вечера. – сказал Саня и хлопнул погромче входной дверью, ставя жирную точку в нашем непродолжительном диалоге.
Работа… Кто придумал эту работу? Деваться было некуда, и пришлось таки вставать. И так каждое утро: жаворонок Саша встает с первыми лучами восходящего солнца, готовит завтрак на двоих, будит меня, убегает в универ, а я ползу на кухню за порцией кофеина, без которого не может начаться новый день. Взявшись выпить кофе и позавтракать давно остывшей яичницей, я собрался и отправился на работу. На улице была отвратительная погода, дождь лил, как из ведра, и первым же шагом из подъезда я угодил в лужу. Пришлось возвращаться и переобуваться, матерясь про себя на нерадивых коммунальщиков, у которых то ливнёвки забиты, то порыв на магистрали, то внезапно зима наступила, к которой никто не был готов. Зонтик брать не стал, и не потому что считал его ненужным аксессуаром, а потому что у меня его попросту не было. Зато была машина, моя ласточка, верная, преданная и безотказная… Ну почти безотказная. Это была старенькая пятнашка, Лада 2115 образца 2005 года. Цены бы ей не было, не имея она привычки ломаться в самый неподходящий момент.
Машина была припаркована в пятнадцати метрах от подъезда, что компенсировало отсутствие зонта. Заскочив в салон и заведя мотор, я рванул на работу, не дожидаясь, пока машина прогреется. "Помчался" – это, конечно, громко сказано. В половине девятого утра городские улицы превращаются в сплошной затор. Дворники, едва справляющиеся со своими обязанностями, видимо вдохновленные примером коммунальщиков, жалобно поскрипывали, нехотя протирая лобовое стекло.
На очередном светофоре я занимаю крайний левый ряд и первым встаю у стоп-линии. Впереди финишная прямая, до офиса осталось чуть больше километра. Светофор отсчитывает последние секунды. Три – выжимаю сцепление. Два – с легким хрустом втыкаю первую передачу. Один— газ в пол! Зелёный – бросок сцепления, визг покрышек, мокрому асфальту, меня вжимает в кресло и воду каких-то шестнадцать секунд спустя, я мчусь по улице с головокружительной для черепахи скоростью в, разрешенные на данном участке дороги, шестьдесят километров в час. Золото, а не машина!
