Переезд не занял много времени, собрала личные вещи, оглянулась, и поняла, всё к лучшему, я выросла, и мне действительно тесно в рамках границ установленных дядей. Пришла пора научиться жить, отвечая за свои действия, поступки и слова. Какая бы ни была Мариэль не мне судить её, к категории белых и пушистых я тоже не принадлежу. Хм, змеи мне ближе, но при этом не позволяю себе портить жизнь и репутацию другим людям. Если же иногда мои высказывания отдают ядом, то точно не со зла, а во благо, с моей точки зрения. Представляю, что на это может сказать тот, на кого направлены добрые намерения. К сожалению люди, умеют говорить и что самое грустное не только любят это делать, а ещё и считают это святой обязанностью, и я из их числа.
На новом месте, у меня имелось всё необходимое для жизни. Достаточно было разложить вещи и сходить за продуктами, чтобы заполнить холодильник. Отбросив мысли о дяде и его нежелании выслушать меня, полностью погрузилась в учёбу. Поступая на факультет аэронавигации, я планировала работать в службе спасения, помогая поиску пропавших людей с воздуха. В нашей группе было всего две девочки и не потому, что мальчишки умней. Я не смогла найти ни одного пилота самолётом или вертолётом женщину, которая занимались этим профессионально. Чаще всего удел женщин разработка нормативных документов, планирование полётов, организация воздушных перевозок, область применения полученных знаний множество, но я, хотела летать. Для этого надо иметь личный вертолёт или найти того, кто будет готов доверить летательный аппарат женщине. Я не сильно огорчаюсь по этому поводу, сначала надо закончить обучение и приобрести опыт, а за это время может произойти всё что угодно. Как известно никогда не знаешь, что окажется за углом казалось бы давно изученной дороги, вместо давно привычного парка можно увидеть пропасть. Прошло не так много времени, но я успела привыкнуть к мысли, что теперь одна.
***
С нетерпением ждала, когда смогу пройти обучение на самом реалистичном симуляторе, чтобы окунуться в ощущение полёта, пусть пока и на земле. Все необходимые для этого знания вызубрила так, чтобы не думать о том, что делаю и действовать на автомате. Действия пилота должны быть заложены в память и при необходимости всплывать автоматически. Обычно это достигается годами практики, а я пока на втором курсе и нас ещё долго не допустят к самостоятельному пилотированию. Как раз перед тем, как мне назначили время для первого полёта в симуляторе, получила письмо извинение от Грема. Дядя коротко сообщил, что разобрался во всей произошедшей ситуации и просит прощения. Я несколько раз прочитала сообщение и никак не могла понять, что он этим хотел сказать. Нет, понятно, что он извинился, но дальше что. Теперь я должна так же сухо ответить, что не сержусь на него. Или он ждёт, что приду к нему и как ни в чём не бывало, мы будем продолжать общаться, до той поры пока не случится очередная неприятность. Грем не посчитал меня достойной того, чтобы принести извинения лично. Прийти ко мне, обнять и по семейному как близкому человеку, который не осудит и простит, сказать, что не прав. Не знаю, как относиться к этому, возможно, он не желает моего возвращения, а мне одного прости мало. На данный момент все мои мысли были заняты, предстоящим занятием на симуляторе. В назначенный день, в предвкушении предстоящего полёта повторила ряд необходимых действий при запуске двигателя и дальнейшего удержания машины в небе, прибежала в учебный центр за полчаса до назначенного времени. Я не чувствовала страха и когда подошла моя очередь спокойно заняла место пилота. Первым делом переключаю рукоятку крана топливных баков, следом включаю стартёр и авионику, запускаю двигатели. Включаю подсветку световых приборов, устанавливаем закрылки в нужное положение, ещё раз проверяю показания датчиков и запрашиваю разрешение на взлёт у диспетчера. Как только разрешение получено даю газ, тахометр на отметки тысяча оборотов…